找好久終於讓我找到超想買的【ohoh-mini 孕婦裝】揹巾- 輕鬆揹心貼心系列(舒適灰)

算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該

很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次

買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??新品上架

慢了可就買不到囉~~~

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商品訊息功能



  • 生活展品號:4474467




  • 外層100%純棉材質,舒適透氣
  • 布料材質為台灣製造,符合紡織品
  • 隨時調整適合寶寶的揹抱方式




商品訊息描述



好用



































【ohoh-mini】揹巾- 輕鬆揹心貼心系列-舒適灰



















Baby Carrier

揹巾通過嚴格的產品控管,堅持只用通過安全檢測之高品質原料


( 所有釦具符合RoHS歐盟環保要求等級 )

● 外層表布100%純棉,接觸皮膚觸感佳,透氣、舒適,貼心呵護寶寶敏感肌膚

● 智慧恆溫,內層嚴選採用智慧恆溫棉片素材,協助寶寶體溫調節,體感不冷不熱

● 保護墊的設計是針對新生兒還未發育完全的頭頸部與背部所設計,

協助爸爸、&網友開箱介紹#23229;媽可以更安全的揹抱新生兒寶寶

● 布料材質為台灣製造,符合紡織品檢驗標準。

● 產品經由SGS台灣科技檢驗中心,安全檢測值均符合標準:


→ 荷重試驗:50公斤持續24小時,試驗產品無損壞

→ 拉力試驗:最大拉力安全係數值3倍以上

→ 甲醛試驗:未偵測出含有甲醛有害物質






↓ 前揹式 教學影片 ↓

https://www.youtube.com/watch?v=2gh8UOWOpcA&feature=youtu.be

更多教學影片請至官網 網頁下方查看 或 至各大門市 / 專櫃詢問專業銷售人員

http://www.ohohmini.com.tw/




















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此商品不可使用機器洗滌

請參考商品洗滌標籤指示進行洗滌

請勿使用柔軟精或含有漂白劑清洗商品







商品訊息特點



品牌名稱
顏色
圖案
  • 其他
風格
  • 個性






品牌:ohoh-mini 歐歐咪妮
品名:揹巾- 輕鬆揹心貼心系列
貨號:A16CMQ404H200F
顏色:舒適灰
尺寸:Free
成分:表布- 棉:100%/ 內層- 聚酯纖維 Polyester100%
產地:越南製造。
洗滌方式:此商品請勿使用機器洗滌,請以實際商品洗滌標籤指示洗滌
辦理商品退換貨時,商品如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒
若您對【ohoh-mini】的商品有任何問題,歡迎Email至 ecom@ohohmini.com.tw







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阿羅哈客運日前在國道一號發生重大車禍,釀成6死11傷慘劇,而肇事的吳姓駕駛今(14)日下午前往靈堂祭拜死者並下跪向家屬道歉、請求原諒,但有家屬拒絕他上香,直說無法原諒。

綜合媒體報導,吳姓駕駛今日下午在阿羅哈客運公司陳姓經理的陪同下,前往靈堂祭拜死者,一名林姓死者的家屬拒絕讓吳男進入靈堂,同樣在這場意外中罹難的陳姓士官長和劉姓死者的家人則同意讓吳男祭拜,吳男也向陳太太下跪道歉,連聲的「對不起」讓陳太太情緒崩潰,抱著親友痛哭失聲,無法原諒。

阿羅哈公司陳姓經理表示,造成這麼大的傷亡事故,吳姓駕駛也很自責鑄成這樣不可原諒的過錯,公司也絕對會全權負責。

至於事發至今未見公司負責人出面道歉,阿羅哈公司也在官網發表聲明,表示董事長陳瑞鈴在今年3月因嚴重肺積水住院,目前在居家治療中,但仍會帶領團隊向亡者上香及家屬致意。

▲阿羅哈客運在11日深夜在國道一號北上岡山段自撞造成6死11傷事故,吳姓司機14日到靈堂向死者祭拜並跪求家屬原諒,阿羅哈客運公司也在公司官網聲明,不管司機有無說謊,「阿羅哈公司都會負責起全部責任」。(摘自官網)中央社記者王淑芬傳真106年9月14日

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台鐵爆有司機行駛時連闖紅燈,險發生對撞意外!9月13日間,從屏東林邊站開往南州站的3082次區間車,司機竟沒有依照號誌駕駛,一路闖紅燈違規行駛,且還是南迴單線區間,若當時對向有列車,恐會釀成對撞意外,而列車上250名乘客也身陷危險中。台鐵事後已將該名司機調離開車勤務,並針對此事調查。

據《蘋果日報》報導,列車出站號誌站為絕對標誌,若紅燈就不能過,但列車司機卻在當天從林邊站出發時,沒注意紅燈直接開車,連值班站長也疏忽號誌燈,見旅客全上車後就亮開燈車給司機。更誇張的是,台鐵ATP列車自動煞車系統當下馬上啟動,不料司機見列車自動停下還以為是ATP故障,將系統重新開機後便繼續上路。

林邊往南州為區間為單線軌道,途中共有3個中途閉塞號誌,該名司機在行駛間見前方為紅燈,竟透過無線電確認沒有對向列車後直接闖過,接連後面2個紅燈則是告知站務人員後,轉以無閉塞運轉方式通行,不算是闖紅燈,但仍造成車上乘車的安全問題。

台鐵對此表示,事發隔日已先將該名司機調離開車勤務,交由行保會詳細調查;台鐵也強調,司機在發車時闖紅燈應立即退回林邊站,等轉為綠燈號誌才可以通行,而用口頭確認對向有無列車也不符合規定,認定該名司機及當天林邊站值班站長皆有疏失,除了進行懲處外,之後也將會對台鐵人員加強教育訓練,以免再有類似情形發生。

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